يتجه تحول إشارات الطرق في إسبانيا نحو مزيد من متصل، رقمي، وتنبؤيفي هذا السياق، يظهر ما يلي: إشارة V27المعروفة باسم المثلث الافتراضي، وهو نظام تحذير ذكي مدمج في السيارة سيبدأ طرحه تدريجياً ابتداءً من عام 2026.

على الرغم من أن اسمها قد يسبب بعض الالتباس، فإن V27 لا يُعد بديلاً عن منارة V16لكنها عنصر إضافي ضمن منظومة السلامة المرورية المتصلة التي تروج لها المديرية العامة للمرور.

ما هي إشارة V27 تحديداً؟

La V27 هو إشارة المرور الرقمية، بدون دعم مادي، والذي يتم عرضه مباشرة على لوحة عدادات السيارة أو نظام الوسائط المتعددةليس الغرض منه الإشارة إلى توقف المركبة، ولكن لتحذير السائق من المخاطر القائمة أو الوشيكة على الطريق.

قد تكون هذه الإشعارات متعلقة بما يلي:

• الحوادث الأخيرة.
• المركبات المعطلة أو المتوقفة عن العمل.
• عوائق على الطريق.
• المقاطع ذات حركة المرور البطيئة أو المزدحمة.
• وجود آلات أو أعمال طرق.

تأتي المعلومات من منصات إدارة حركة المرور المركزية والمركبات المتصلة الأخرى، مما يتيح التقييم المبكر للمخاطرحتى قبل أن يصبح مرئياً بشكل مادي.

البنية التكنولوجية لإشارة V27

من الناحية التقنية، يعتمد جهاز V27 على ثلاثة أركان أساسية:

1. اتصال دائم بالمركبة

المركبات فقط هي التي ستتمكن من تلقي تنبيهات V27 متصل عن بعد إلى نقطة الوصول الوطنية لمعلومات المرور والتنقل. بدون اتصال، لا توجد إشارة ببساطة.

2. اتصالات المركبات ببعضها البعض (V2V) واتصالات المركبات ببعضها البعض مع البنية التحتية (V2X)

يستخدم جهاز V27 تقنيات من الاتصال بين المركبات (V2V) وباستخدام البنية التحتية (V2X)، مما يسمح بتوزيع التنبيهات ديناميكيًا ضمن نطاق معين.

3. إدارة السحابة

تُعالج جميع المعلومات على منصات مركزية، حيث يتم التحقق من صحة الأحداث وإعادة توزيع التنبيهات على المركبات المتأثرة. ولا يعتمد ذلك على جهة إصدار واحدة، بل على مجموعة من الجهات. نظام بيئي للبيانات التعاونية.

كيف يتم تفعيل إشارة V27؟

على عكس منارة V16، يمكن تفعيل منارة V27 بطريقتين:

• تلقائيا، عندما يكتشف النظام حدثًا مسجلاً على منصة المرور.
• دليل، إذا قرر السائق الإبلاغ عن حادث من السيارة نفسها (عندما يسمح المصنع بذلك).

في كلتا الحالتين، السائق لستَ بحاجة لمغادرة السيارةوهذا يزيل أحد عوامل الخطر الرئيسية في حالات الطوارئ.

التنفيذ والطبيعة التطوعية

أكدت المديرية العامة للنقل ما يلي:

• سيبدأ تطبيق إشارة V27 اعتبارًا من 1 يناير 2026.
• سيكون استخدامه طوعيليس إلزاميًا.
• سيعتمد ذلك بشكل حصري على تجهيز السيارة وتوصيلها.

وهذا يعني أن لن تتمكن جميع المركبات من استخدامه، على الأقل في المرحلة الأولى، لأن توافرها سيكون مشروطاً بما يلي:

• الشركة المصنعة.
• سنة صنع السيارة.
• مستوى اتصال النظام الموجود على متن المركبة.

V27 و V16: مفهومان مختلفان، هدف واحد.

من المهم التمييز بوضوح بين النظامين:

• La منارة V16 متصلة هو جهاز مادي إلزامي من عام 2026 للإشارة إلى مركبة معطلة.
• La V27 هو نظام معلومات، مع التركيز على الوقاية من المخاطر واستباقها.

بينما يُبلغ جهاز V16 عن حالة محددة (توقف المركبة)، يُوسع جهاز V27 نطاق المعلومات، مُنبهًا إلى المخاطر الديناميكية والتي يمكن أن تتغير في غضون دقائق.

ولهذا السبب، تعتبرهم المديرية العامة للنقل كذلك الأنظمة التكميليةليست متنافية.