اتخذت حكومة البرتغال قرارًا تاريخيًا بإلغاء رسوم المرور على معظم شبكة الطرق السريعة والطرق السريعة، مع الحفاظ على الدفع فقط عند الوصول إلى مدينة. اتخذت الحكومة البرتغالية خطوة مهمة نحو تحسين التنقل وإمكانية الوصول على شبكة الطرق السريعة الخاصة بها. اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيتم إلغاء معدلات الرسوم على العديد من الطرق السريعة داخل البلاد وفي الأقسام التي لا توجد فيها بدائل للطرق تضمن السلامة وجودة الاستخدام. ويأتي هذا الإجراء بعد صدور المرسوم الذي وافق عليه البرلمان رئيس الجمهورية مارسيلو ريبيلو دي سوزا.
وداعا لرسوم المرور على الطرق السريعة الداخلية
سيؤثر إلغاء رسوم المرور على أقسام الطريق السريع التالية:
- A4: ترانسمونتانا وتونيل دو ماراو
- A13 وA13-1: بينهال الداخلية
- A22: الغارف
- A23: بيرا الداخلية
- A24:الداخلية الشمالية
- A25: بيراس ليتورال إي ألتا
- A28: مينو، في المقاطع الواقعة بين إسبونسيندي وأنتاس، وبين نيفا وداركي
وينص المرسوم، الذي يلغي الإطار التنظيمي السابق لعام 2023، على أن هذه الطرق السريعة لن تكون لها تكلفة على المستخدمين بعد الآن، مع إعطاء الأولوية لإمكانية الوصول والاستخدام الآمن لشبكة الطرق الوطنية.
ردود فعل إيجابية في القطاع
وقد رحبت المنظمات المحلية بهذا الإجراء مثل منصة إعادة التموضع SCUT على A23 وA25أعلنت المنصة، التي تعتبر هذا القرار "انتصارًا كبيرًا"، أن إلغاء رسوم المرور "أصبح واقعًا، على الرغم من التحفظات الأولية لوزارة البنية التحتية ورئيس الوزراء". ووفقًا للويس غارا، ممثل المنصة، فإن إلغاء رسوم المرور "أصبح واقعًا الآن، على الرغم من التحفظات الأولية لوزارة البنية التحتية ورئيس الوزراء".
الفوائد المتوقعة
وبهذا القرار، تسعى البرتغال إلى تعزيز استخدام أكبر للطرق السريعة المحررة، خاصة في المناطق الداخلية، حيث تعد هذه الطرق ضرورية للاتصال. سيساهم إلغاء رسوم المرور في:
- تعزيز السلامة على الطرق: إعادة توجيه حركة المرور نحو طرق أكثر أمانًا وأفضل جودة.
- تحسين القدرة على الحركة: إزالة الحواجز الاقتصادية أمام السائقين.
- تعزيز الاقتصاد المحلي: تسهيل نقل البضائع والخدمات اللوجستية.
نموذج لأوروبا
يضع هذا القرار البرتغال كمعيار في إدارة البنية التحتية للطرق. ومن خلال إلغاء رسوم المرور في المناطق الرئيسية، توضح الدولة كيف يمكن للسياسات العامة أن توازن بين احتياجات إمكانية الوصول والسلامة والتنمية الاقتصادية.
من شركة ريم للسياراتسنتابع عن كثب كيفية تأثير هذا الإجراء على النقل والخدمات اللوجستية في شبه الجزيرة الأيبيرية، وهي منطقة استراتيجية لتطوير قطاع المركبات الصناعية.
