التطور ل محركات يورو 6، إلى جانب دمج مشتتات الهواء والعناصر الديناميكية الهوائية في وحدات الجر الحديثةوقد تسبب ذلك في زيادة كبيرة في درجة الحرارة في المساحة الصغيرة بين وحدة الجر والمقطورة النصفية.

في ظل ظروف القيادة الحقيقية، أظهرت القياسات أن قد تتجاوز درجة الحرارة في هذه المنطقة 100 درجة مئوية، وهي قيمة تفوق بكثير تلك التي يمكن أن تتحملها التوصيلات الكهربائية المستخدمة تقليديًا في وحدات الجرارات والمقطورات.

هذا الارتفاع الحراري يتطلب مواصفات فنية أكثر صرامة للملفات الكهربائيةينطبق هذا على تصميم الأسلاك والاستقرار الحراري لمادة الملف. قد تتدهور المواد التقليدية قبل الأوان في ظل هذه الظروف، مما يؤثر سلبًا على موثوقية التوصيل الكهربائي.

لهذا السبب ، أضافت شركة رايم أوتوموتيف إلى كتالوجها مجموعة محددة من الملفات الكهربائية المصممة لتطبيقات يورو 6تم تطويرها لتحمل الظروف الحرارية الجديدة للمركبات التجارية الحديثة.

بفضل استخدام الجيل التالي من البوليمرات المشتركة وعمليات التصنيع المتخصصةتوفر هذه اللوالب اتصالاً مرناً وموثوقاً، قادراً على العمل في نطاق درجة حرارة ممتد من -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئويةضمان الاستقرار والمتانة حتى في ظل أصعب الظروف.

المراجع المتاحة

تعزز هذه الأشكال الحلزونية الجديدة التزام شركة ريم للسيارات مع تطوير حلول تتناسب مع التطور التكنولوجي للمركبات الصناعية، نقدم للموزعين والمتخصصين في قطع الغيار منتجات مصممة لتلبية الاحتياجات الحقيقية للأسطول الحديث.

للحصول على مزيد من المعلومات أو الاستفسارات الفنية، يمكنك الاتصال بفريقنا أو الوصول إلى بوابتنا المهنية.