يتسارع تحوّل النقل المهني. أطلقت شركة مان للشاحنات والحافلات رسميًا سلسلة إنتاج من شاحناتها الشاحنات الكهربائية في مصنعها بميونيخ، مُعززةً التزامها بمستقبل خالٍ من الانبعاثات المحلية. لا يُمثل هذا الإنجاز تقدمًا تقنيًا فحسب، بل يُمثل أيضًا تموضعًا استراتيجيًا في مواجهة التحديات التنظيمية والبيئية التي تواجه نقل البضائع في أوروبا.
إنتاج مرن وجاهز للتغيير
يصبح مصنع ميونيخ - الذي يعتبر القلب الصناعي لشركة MAN - مرجعًا أوروبيًا من خلال دمج خط إنتاج واحد شاحنات الديزل والكهرباء. هذه القدرة التصنيعية المختلطة تسمح للعلامة التجارية التكيف مع طلب السوق دون تعديل البنية التحتية الإنتاجية، وهي ميزة أساسية في عصر التحول التكنولوجي.
في الوقت الحالي، يمكن للمنشأة تصنيع ما يصل إلى 100 شاحنة يوميابغض النظر عن نوع الدفع. تتيح هذه المرونة استجابة سريعة لاحتياجات مشغلي الخدمات اللوجستية، سواءً في البيئات الحضرية أو الإقليمية أو البعيدة.
تكنولوجيا مثبتة واستقلالية حقيقية
قبل بدء الإنتاج التسلسلي، كانت شركة MAN قد قامت بالفعل بتصنيع 200 وحدة ما قبل السلسلة، التي يستخدمها العملاء في بيئات العمل الحقيقية. وقد قطعت هذه المركبات مسافة تزيد عن مليوني كيلومتر على الطرق الأوروبية، مع استهلاك حوالي 97 كيلو واط ساعة / 100 كم، مما يثبت أداءها حتى في الرحلات اليومية التي تصل إلى 850 كم.
يسمح نظام بطارية NMC، الذي تم تصنيعه في نورمبرج، بالاستقلالية لمدة تصل إلى 500 كم مع ست وحدات وإلى 740 كم مع وحدة سابعة إضافية، مما يجعل هذه المركبات خيارًا قابلاً للتطبيق أيضًا للنقل الإقليمي المكثف.
أول 1.000 مركبة كهربائية بحلول عام 2025 والحد المباشر من الانبعاثات
تتوقع MAN تسليم 1.000 شاحنة كهربائية قبل نهاية عام 2025، والتي أكدها بالفعل حوالي 700 طلبوبحسب تقديراتهم، فإن هذا الأسطول قد يتجنب انبعاث ما يصل إلى 80.000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا وإذا تم تشغيله بالطاقة المتجددة بنسبة 100%، فإن هذا الرقم يمكن مقارنته بالانبعاثات السنوية لمدينة أوروبية صغيرة.
الاستثمار الصناعي ورسالة للمشرع
وقد استثمرت الشركة ما يقرب من مليار يورو في كهربة مصانعها في أوروبا خلال هذا العقد، مع تخصيص جزء كبير منه لمراكزها في ألمانيا. في مجال البحث والتطوير في مجال الشاحنات الكهربائية وحده، تجاوز الاستثمار 100 millones دي يورو.
في هذا السياق، ألكسندر فلاسكامبوجّه الرئيس التنفيذي لشركة مان رسالةً واضحةً إلى صانعي السياسات: "لقد أنجزنا واجبنا. والآن، يقع على عاتق الحكومات ضمان تطوير البنية التحتية للشحن ووضع إطار تسعير مستقر وفعال لثاني أكسيد الكربون".
الالتزام بالحياد المناخي
بالنظر إلى عام 2050، تؤكد شركة MAN التزامها بتحقيق حياد ثاني أكسيد الكربونمع العلم أن 95% من انبعاثاتها الحالية ناتجة عن استخدام مركباتها. لا يُعدّ كهربة النقل الثقيل خيارًا تكنولوجيًا فحسب، بل ركيزة استراتيجية لتحقيق الأهداف الأوروبية المتعلقة بـ الصفقة الخضراء والتحرك نحو نظام لوجستي أكثر نظافة واستدامة.
وتضع هذه الخطوة شركة MAN كلاعب رئيسي في التحول في مجال الطاقة في النقل الصناعي، من خلال توفير حل ناضج وقابل للتطوير للأساطيل والموزعين والمشغلين يتماشى مع متطلبات الاستدامة والربحية.
