أعطى البرلمان الأوروبي الضوء الأخضر النهائي للوائح الجديدة التي تسعى إلى تقليل الانبعاثات بشكل كبير من السيارات والشاحنات الصغيرة والحافلات والشاحنات في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. وبدعم من 297 صوتًا مؤيدًا و190 معارضًا وامتناع 37 عضوًا عن التصويت، وافق أعضاء البرلمان الأوروبي على الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع المجلس بشأن لائحة Euro 7، التي تركز على الموافقة على سوق السيارات ومراقبتها.
ويهدف هذا التشريع الجديد إلى ضمان تلبية المركبات لمعايير أكثر صرامة طوال عمرها الإنتاجي، مما يضمن استدامتها على المدى الطويل. أحد الجوانب الرئيسية لهذا الإجراء هو الحفاظ على حدود الانبعاثات وعملية التجانس المنصوص عليها في لوائح Euro 6 الحالية للسيارات والشاحنات الصغيرة. ومع ذلك، بالنسبة للحافلات والشاحنات، سيتم تطبيق حدود أكثر صرامة في المختبرات وفي ظروف القيادة الحقيقية، وبالتالي الحفاظ على الشروط المنصوص عليها في اليورو السادس.
ولأول مرة، ستتضمن اللوائح حدودًا للجسيمات المنبعثة من الفرامل (PM10) من السيارات والشاحنات الصغيرة، بالإضافة إلى الحد الأدنى من متطلبات الأداء والمتانة لبطاريات السيارات الكهربائية والهجينة.
بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء جواز سفر بيئي جديد سيوفر للمستهلكين معلومات مفصلة عن الكفاءة البيئية للمركبات في وقت التسجيل. وسيشمل ذلك بيانات عن حدود انبعاثات التلوث، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، واستهلاك الوقود والكهرباء، والمدى الكهربائي، وعمر البطارية. وسيتمكن السائقون أيضًا من الوصول إلى أحدث المعلومات حول استهلاك الوقود، وصحة البطارية، والانبعاثات الملوثة وغيرها من البيانات ذات الصلة التي تجمعها أنظمة مراقبة السيارة.
أكد ألكسندر فوندرا، مقرر لجنة البيئة، على أهمية تحقيق التوازن بين الأهداف البيئية ومصالح المصنّعين. وصرح قائلاً: "نريد ضمان توفير سيارات جديدة تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بأسعار معقولة، مع مساعدة صناعة السيارات في الوقت نفسه على الاستعداد للتحول المتوقع في هذا القطاع. وسيأخذ الاتحاد الأوروبي في الاعتبار الآن الانبعاثات الناتجة عن المكابح والإطارات، كما سيضمن زيادة عمر البطاريات".
ويجب أن تتم الموافقة على هذه الاتفاقية رسميًا من قبل المجلس الأوروبي قبل أن تدخل حيز التنفيذ، ولكنها تمثل خطوة مهمة نحو تقليل الانبعاثات وتعزيز المركبات النظيفة والأكثر استدامة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.
