في الأيام الأخيرة، ظهرت تقارير تشير إلى احتمال فرض حظر أوروبي على أجهزة إرسال إشارات V16 المتصلة بالإنترنت. وقد أثار هذا التفسير شكوكاً بين السائقين الإسبان، وبعض الشكوك حول ما إذا كان هذا الشرط سيظل سارياً.

الواقع التنظيمي واضح: سيظل استخدام منارة V16 المتصلة إلزاميًا في إسبانيا حتى عام 2026. ولا يوجد أي تعليق أو إلغاء ساري المفعول.

ما الذي حدث بالفعل للمفوضية الأوروبية؟

ينبع الجدل من رد برلماني من المفوضية الأوروبية يشير إلى أن إسبانيا لم تقم رسميًا بإخطار المراسيم الملكية المتعلقة بمنارة V16 وفقًا للتوجيه (الاتحاد الأوروبي) 2015/1535.

هذه هي الحقيقة المؤكدة الوحيدة.

إنه غير موجود:

• حظر استخدام المنارات.
• تعليق الالتزام.
• إلغاء القاعدة.
• إجراءات انتهاك حقوق الملكية الفكرية مفتوحة حالياً.

إن المسألة التي أثارتها المفوضية تتعلق بجانب إجرائي إداري، وليس بجوهر الإجراء أو هدفه من حيث السلامة على الطرق.

لا يزال الالتزام ساري المفعول بالكامل في إسبانيا.

ابتداءً من 1 يناير 2026:

• يُعد نظام V16 المتصل هو نظام الإشارة المسبقة الوحيد القانوني للمركبات في إسبانيا، بما في ذلك السيارات والشاحنات الصغيرة والحافلات والشاحنات.
• لم تعد الإشارات غير المتصلة صالحة.
• يتم تطبيق غرامات بقيمة 80 يورو.

لا توجد فترة سماح أو تجميد. لأغراض تحديد العقوبة، يُعتبر عدم وجود جهاز إرسال معتمد ومتصل بمثابة عدم وجود أي نظام إشارة على الإطلاق.

هذا القانون ساري المفعول، وعدم الامتثال له سيؤدي إلى عواقب اقتصادية فورية.

هل يمكن تغيير القاعدة في المستقبل؟

من الناحية القانونية، يمكن مراجعة أي قانون وطني على المستوى الأوروبي. إلا أن الإجراء سيكون مطولاً ومعقداً، إذ يتطلب فتح إجراءات رسمية للمطالبة بالتعويض، وفترة زمنية للدولة لتقديم حججها، وإمكانية إحالة الأمر إلى محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي، وفي حال انطباق ذلك، صدور حكم نهائي يقضي بتعديل اللائحة.

حالياً، لم يتم اتخاذ أي من هذه الخطوات.

وفي الوقت نفسه، يظل الالتزام ساري المفعول بالكامل في إسبانيا.

ما هي المتطلبات التي يجب أن يستوفيها جهاز الإرسال V16 ليكون صالحًا في عام 2026؟

لكي يكون جهاز إرسال إشارات V16 قانونيًا في عام 2026، يجب أن:

• ليتم إدراجها في القائمة الرسمية للأجهزة المعتمدة لدى المديرية العامة للتكنولوجيا.
• دمج الاتصال المتكامل وتحديد الموقع الجغرافي.
• قم بإرسال الإشارة إلى منصة DGT 3.0 عند التنشيط.
• يجب الحصول على شهادة من مختبر معتمد وفقًا للوائح المعمول بها.

أي جهاز لا يفي بهذه المتطلبات يعتبر غير صالح.