ارتفاع تكلفة الديزل

وفي الفترة بين يناير ومارس 2024، ارتفعت تكلفة الديزل بنسبة 4,1%. وقد أدت هذه الزيادة إلى رفع تكلفة الوحدة لكل كيلومتر مقطوع لمركبة بضائع عامة مفصلية إلى 1,31 يورو/كم، وترتفع إلى 1,54 يورو/كم عند التحميل. وفي المتوسط، ارتفعت التكاليف بنسبة 4,2% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، بحسب بيانات مراصد تكاليف وأسعار ونشاط نقل البضائع البري، الصادرة عن وزارة النقل.

التأثير على هيكل التكلفة

وقد اكتسب الوقود أهمية أكبر في هيكل تكاليف التشغيل، حيث يمثل 31,3% من إجمالي نفقات التشغيل لمركبة نقل البضائع العامة المفصلية. وتعادل هذه النسبة تقريباً نسبة الموظفين والمصروفات التي تشكل 31,7% من إجمالي التكاليف. حاليًا، تبلغ تكلفة التشغيل السنوية للمركبة بهذه الخصائص 157.973,56 يورو.

أسعار النقل والنشاط

وفيما يتعلق بالأسعار التي تلقتها شركات النقل، فقد أظهر الربع الأول من عام 2024 ارتفاعا سنويا بنسبة 1,4%، رغم وجود انخفاض مقارنة بالربع الأخير من عام 2023. كما ارتفعت أسعار النقل لمسافة تصل إلى 50 و100 كيلومتر بنسبة 4,4%، و أولئك الذين يزيد طولهم عن 300 كم 1,0٪. وعلى العكس من ذلك، انخفضت أسعار الطرق بين 100 و200 كيلومتر بنسبة 2,1%.

تراجع نشاط نقل البضائع

لا يزال النشاط في قطاع نقل البضائع البري يعكس اتجاها نزوليا. وبحسب المسح الأسبوعي الذي تجريه وزارة النقل على 1000 ناقل من مختلف القطاعات والتخصصات، فقد تأكد انخفاض جديد في النشاط يضاف إلى انخفاضات الأرباع السابقة. وخلال الربع الأول من عام 2024، انخفض إنتاج الطن الكيلومتري بنسبة 6,4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وكانت البيانات سلبية في النقل لمسافات قصيرة (-7,6%) وفي النقل الوطني (-9,0%) والنقل الدولي (-2,3%).

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك انخفاض بنسبة 5,7% في الأطنان المنقولة. وفي النقل لمسافات قصيرة، بلغ الانخفاض 6,8%، في حين بلغ الانخفاض في النقل الدولي 4,1%.

مصدر: ما بعد البيع السادس