حقق البرلمان الأوروبي اليوم علامة فارقة من خلال تحديث قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن القيادة وأوقات الراحة لسائقي الحافلات والحافلات. وقد حظيت هذه اللوائح الجديدة بتأييد 482 صوتًا، سعيًا إلى تلبية الاحتياجات المحددة لقطاع النقل التقديري. والهدف من ذلك هو توفير قدر أكبر من المرونة في فترات الراحة وفترات الراحة، مع الاعتراف بخصائص هذا القطاع، مثل ارتفاع الموسمية والحاجة إلى التكيف مع الأحداث غير المتوقعة.
من بين التعديلات الرئيسية، يبرز خيار سائقي الحافلات العرضيين لتقسيم راحتهم الإلزامية إلى فترتين مدة كل منهما 15 دقيقة على الأقل، مع احترام الحد الأدنى الإجمالي لوقت الراحة المطلوب وهو 45 دقيقة خلال أربع ساعات أو في نهايتها نصف القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يجوز للسائقين الذين يقومون برحلات لا تقل عن 6 أيام تأجيل فترة راحتهم اليومية لمدة ساعة واحدة، طالما أنهم لا يتجاوزون 7 ساعات من القيادة اليومية. وتهدف هذه التدابير إلى تحسين ظروف عمل السائقين، دون المساس بالسلامة على الطرق.
لتسهيل تنفيذ هذه الأحكام الجديدة، سيُطلب من سائقي الحافلات حمل نماذج السفر المكتملة التي توضح خط سير الرحلة. ومع ذلك، من المتوقع أن يتم رقمنة هذه العملية في المستقبل لتحقيق كفاءة أكبر في عمليات التفتيش على جانب الطريق. أبرزت مقررة البرلمان الأوروبي، هينا فيركونن، أن هذه التحديثات توفر المرونة التي تشتد الحاجة إليها لمواجهة الظروف المتغيرة للسفر السياحي العرضي، مع ضمان سلامة جميع المشاركين في النقل.
