التغيير المفروض: 100,000 شاحنة ستقوم بتحديث تاكوغرافاتها بحلول عام 2025
يواجه قطاع النقل البري في أوروبا تغييرًا كبيرًا مع طرح الجيل الثاني الجديد من تاكوغراف الذكي، وهو إجراء ملحوظ ضمن حزمة التنقل التي وافق عليها الاتحاد الأوروبي في عام 2020. ويهدف هذا الجهاز، الذي دخل حيز التنفيذ في أغسطس من هذا العام، إلى تحسين الدقة في تسجيل أوقات القيادة والراحة، بالإضافة إلى مراقبة مواقع وأنشطة السائقين المحترفين.
مكون رئيسي لتنظيم باقة التنقل
أصبح التاكوغراف الذكي من الجيل الثاني الجديد قطعة أساسية لضمان الامتثال للوائح حزمة التنقل. تتضمن هذه الحزمة أحكامًا تتعلق بنقل السائقين في النقل الدولي، والقيود المفروضة على عمليات الملاحة الساحلية وغيرها من التدابير التي تهدف إلى تعزيز المنافسة الأكثر عدالة بين شركات النقل.
المواعيد النهائية للتحديث الحاسم
اعتبارًا من 21 أغسطس 2023، يجب أن تكون جميع مركبات النقل الجديدة مجهزة بالجيل الثاني الجديد من تاكوغراف الذكي. ومع ذلك، هناك بعض الاستثناءات لمعالجة النقص الأولي في هذه الأجهزة في السوق. علاوة على ذلك، تحدد اللائحة الأوروبية فترة انتقالية لاستبدال التاكوغرافات القديمة في المركبات الحالية.
يجب على المركبات التي تستخدم حاليًا تاكوغرافات تناظرية أو رقمية غير ذكية (قبل يونيو 2019) تثبيت تاكوغراف ذكي من الجيل الثاني بحلول ديسمبر 2024. بالنسبة للمركبات التي تحتوي بالفعل على تاكوغراف ذكي من الجيل الأول، يجب عليها استبداله بالجيل الثاني قبل ذلك. أغسطس 2025.
التأثير في إسبانيا وأوروبا
في إسبانيا، تتأثر أكثر من 140,000 مركبة نقل بري عام، بما في ذلك الشاحنات والحافلات، بهذه اللائحة ويجب عليها تحديث تاكوغرافاتها خلال المواعيد النهائية المحددة، ما لم يتم استبدالها بمركبات جديدة. على المستوى الأوروبي، تشير التقديرات إلى أن ما بين 800,000 إلى 1,000,000 مركبة نقل سوف تحتاج إلى تحديث تاكوغرافاتها الحالية في العامين المقبلين.
وقد أدى هذا الطلب إلى زيادة غير مسبوقة في إنتاج الجيل الثاني الجديد من أجهزة التاكوغراف الذكية. تعمل الشركات المصنعة مثل Continental على ثلاث نوبات عمل وتنتج أكثر من 18,000 من هذه الأجهزة كل أسبوع لتلبية احتياجات السوق المتزايدة.
فرص الأعمال في الأفق
وفي إسبانيا، من بين 100.000 ألف مركبة متأثرة، تشير التقديرات إلى أنه يمكن استبعاد حوالي 20.000 ألفًا بسبب تجديد الأسطول. ومع ذلك، هذا يعني أنه سيتعين على 80.000 شاحنة أخرى المرور عبر ورش العمل والموزعين قبل عام 2025 للامتثال لعملية التحديث هذه. وهذا لا يمثل فرصة عمل لمصنعي التاكوغراف فحسب، بل أيضًا للموزعين وورش العمل، الذين سيلعبون دورًا حاسمًا في عملية التحديث والامتثال للوائح.
